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eNordkappChallenge
#TeamOpel, eNordkappChallenge, Mokka-e

#teamopel: un voyage palpitant vers le Cap Nord en Mokka-e

Le défi était de taille, mais trois amis originaires de Zurich ont osé le relever: novices dans le domaine de l’électromobilité, ils ont entamé la nouvelle année en voyageant de Bülach jusqu’au cap Nord, aller-retour, en tant que #TeamOpel à bord de l’Opel Mokka-e, dans le cadre du eNordkappChallenge. Une expérience unique et inoubliable.

Un challenge de taille

Qui voudrait conduire dans le grand nord, jusqu’au cap Nord, dans un véhicule électrique sans 4 roues motrices, en plein hiver et par des conditions météorologiques extrêmes? Les trois amis et vidéastes Benjamin Dütschler, Dominic Marti et Oliver Beer se sont posé la question et se sont lancé ce challenge de l’extrême et ce, même si ils n’avaient encore jamais conduit un véhicule électrique auparavant. «Cette aventure était très stimulante car on adore les défis», déclare Benjamin Dütschler. «Au début, on restait très prudents et on rechargeait dès que l’autonomie restante était de 100 km. Ensuite, on a de plus en plus exploité le potentiel de l’autonomie du Mokka-e, ce qui nous a permis de réduire les arrêts liés à la recharge et d’avancer bien plus rapidement», déclare Benjamin Dütschler, qui a été surpris par la qualité de l’infrastructure de recharge le long du chemin vers le cap Nord. «On a jamais eu de mauvaise expérience et on a souvent pu, en particulier sur les bornes de recharge rapide, charger jusqu’à 100 kW, ce qui est très efficace sur les longues distances. Un véhicule entièrement électrique est finalement bien plus maniable que ce que l’on pensait.»

 

Opel Mokka-e, Schnee

«Des expériences inoubliables»

Opel a à son actif plus de dix ans d’expérience dans la production en série de véhicules électriques. Cela s’étend de l’Ampera avec Range Extender jusqu’à la Corsa-e, en passant par l’Ampera-e entièrement électrique qui avait déjà atteint le point le plus septentrional d’Europe en 2019, dans le cadre d’un tour de reconnaissance pour le eNordkappChallenge. Afin d’également démontrer cette compétence avec le tout dernier véhicule entièrement électrique d’Opel, le Mokka-e, Opel Suisse a envoyé la #TeamOpel en voyage dans le grand nord. Environ 8000 kilomètres en 14 jours, des nuits courtes et des trajets nocturnes, des routes et des cols enneigés et verglacés et des températures descendant jusqu’à -30 degrés: le défi du eNordkappChallenge consiste à dominer les conditions hivernales les plus rudes avec un véhicule électrique. Sur la route menant de la Suisse au cap Nord se trouvent également l’Allemagne, le Danemark, la Suède, la Finlande et la Norvège. Les conditions météorologiques extrêmes et les températures très basses ont constitué le plus gros défi de l’équipe: «Une tempête de neige, peu avant l’arrivée au cap Nord, a été particulièrement violente. On ne voyait pas à deux mètres et il fallait faire très attention à ne pas sortir de la route pour ne pas atterrir dans le fossé, comme d’autres voitures», raconte Dominic Marti. «A ce moment là, notre cœur battait vite. C’était comme skier en plein dans une violente bourrasque de neige, quand on descend à l’aveuglette et qu’on ne voit plus la piste. Ce sont des expériences extrêmes et inoubliables.»
Opel Mokka-e, Nordkapp, eNordkappChallenge
Opel Mokka-e, Nordkapp, eNordkappChallenge
Opel Mokka-e, Nordkapp, eNordkappChallenge
Mokka-e, Ladestation, Schnee

Arrivée euphorique au Cap Nord

Les paysages variés de Scandinavie représentent pour le trio un des points forts de leur voyage vers le cap Nord. «Le passage des montagnes aux immenses forêts enneigées, les superbes routes le long des Fjords et les aurores boréales sont exceptionnels» explique Oliver Beer, pour qui le but était le trajet. «Arriver au cap Nord après ce voyage si éprouvant nous a procuré un sentiment unique d’euphorie».

 

L’Opel Mokka-e a ainsi amené les trois amis jusqu’au cap Nord, en toute fiabilité. «En plus du super tableau de bord équipé de l’infodivertissement, le plaisir et le confort de conduite ainsi que les nombreux systèmes d’assistance nous ont beaucoup plu. Le comportement sur neige et glace est également excellent. On a dû monter les chaînes une seule fois», déclare Oliver Beer, qui a particulièrement apprécié les phares Matrix LED qui assurent une visibilité parfaite dans le nord qui, en hiver, n’offre que quelques heures de lumière du jour. «Le eNordkappChallenge a été un excellent cours intensif et après cette expérience, il est clair que je conduirai un véhicule électrique à l’avenir.»

eNordkappChallenge sur les médias sociaux

Les trois amis de Bülach ZH ont photographié et filmé leurs expériences lors du eNordkappChallenge sur le compte Instagram d'Opel Suisse. Suis Opel sur Instagram et vis de près le voyage au Nordkapp, y compris les coulisses.
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